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差速器總成在汽車中運用

2019-11-22

差速器總成由行星齒輪、行星輪架(差速器殼)、半軸齒輪等零件組成。 發動機的動力經傳動軸進入差速器,直接驅動行星輪架,再由行星輪帶動左、右兩條半軸,分別驅動左、右車輪。下面為大家介紹一下差速器總成在汽車中運用。

汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧,如果汽車向左轉彎,圓弧的中心點在左側,在相同的時間里,右側輪子走的弧線比左側輪子長,為了平衡這個差異,就要左邊輪子慢一點,右邊輪子快一點,用不同的轉速來彌補距離的差異。

差速器總成

如果差速器總成做成一個整體,就無法做到兩側輪子的轉速差異,也就是做不到自動調整。為了解決這個問題,早在一百年前,法國雷諾汽車公司的創始人路易斯。雷諾就設計出了差速器這個玩意。差速器是將發動機輸出的動力傳輸到車輪上:其次,將差速器總成已經增加的扭矩一分為二的分配給左右兩根半軸;擔任汽車主減速齒輪,在動力傳輸至車輪前將傳動系的轉速減下來,將動力傳到車輪上,同時允許兩側車輪以不同的輪速轉動。


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